Το τελευταίο διάστημα στο Δήμο μας γίνεται μεγάλη κουβέντα γύρω από το λιμένα Κατακώλου. Το Σεπτέμβρη είχαμε τις φιέστες της Κυβέρνησης και του Δημάρχου για την ονομασία του λιμανιού. Τώρα έχουμε την κουβέντα γύρω από τα τεκταινόμενα στο λιμενικό ταμείο, την ασφάλεια του λιμανιού, τα κρουαζιερόπλοια που δεν έρχονται για το 2019, τους υδρογονάνθρακές και μια σειρά άλλων γεγονότων που αφορούν την συνολική λειτουργία του λιμανιού.
Μαζί με όλα αυτά βλέπουμε και μια έντονη προσπάθεια από πολλούς που θέλουν να κρύψουν την ουσία του προβλήματος που είναι η προσπάθεια πλήρης ιδιωτικοποίησης και του Λιμένα Κατακώλου αλλά και για όλα τα άλλα λιμάνια στη Χώρα μας. Ως συνήθως δηλαδή προσπαθούν να κρύψουν το πραγματικό πρόβλημα για να παραμείνει στο απυρόβλητο η πολιτική που και οι ίδιοι στηρίζουν με όλες τους τις δυνάμεις.
Γιατί η πραγματικότητα είναι ότι για όλα αυτά που κουβεντιάζουμε για το Λιμάνι Κατακώλου έχει να κάνει με το γεγονός ότι η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ, συνεχίζοντας την πολιτική των προηγούμενων κυβερνήσεων, εφαρμόζοντας κατά γράμμα τη στρατηγική της ΕΕ για την ανάκαμψη των κερδών των μονοπωλιακών ομίλων προχωρά με ταχύτατους ρυθμούς στο πούλημα της λαϊκής περιουσίας. Μεταξύ των φιλέτων που “χαρίζει” στους επιχειρηματίες είναι τα λιμάνια της χώρας. Αυτός είναι ο ρόλος της Ρυθμιστικής Αρχής Λιμένων να ιδιωτικοποιεί την κρατική περιουσία για τα κέρδη των μονοπωλίων. Ξεκίνησαν με τον Πειραιά, συνέχισαν με τη Θεσσαλονίκη και τώρα σειρά πήραν τα υπόλοιπα λιμάνια. Δεν έχουν κανένα ενδιαφέρον για την ασφάλεια των Λιμανιών. Αυτό που τους απασχολεί είναι το πώς θα τα ξεπουλήσουν χωρίς να υπάρχει αντίδραση από τον κόσμο.
Σαν Λαϊκή Συσπείρωση αυτά τα 8 χρόνια παρουσίας μας στα δημοτικά έδρανα έχουμε τονίσει ότι θέλουμε το Λιμάνι Κατακώλου λαϊκή περιουσία που θα συμβάλει στην βελτίωση της ζωής των συμπολιτών μας. Για αυτό έχουμε προτείνει την άμεση διασύνδεση του με τον αγροτικό τομέα του νομού μας (άλλωστε για αυτό κατασκευάστηκε). Να πραγματοποιηθούν δηλαδή έργα τα οποία θα μπορούν να του εξασφαλίζουν και εμπορική χρήση εκτός από την τουριστική. Για να μπορέσει να προχωρήσει ένας τέτοιος σχεδιασμός θα πρέπει τα λιμάνια να είναι στην ευθύνη και αρμοδιότητα του κράτους. Να μην διοικούνται από Νομικά Πρόσωπα Δημοσίου Δικαίου (ΝΠΔΔ), τα οποία διορίζονται από την εκάστοτε δημοτική αρχή. Και τις ΔΥΟ φορές σαν παράταξη δεν ψηφίσαμε την πρόταση για ΔΣ του Λιμενικού Ταμείου γιατί είμαστε αντίθετοι στο καθεστώς λειτουργίας του. Για τον ίδιο λόγο καταψηφίσαμε και ΟΛΟΥΣ τους προϋπολογισμούς και απολογισμούς που ήρθαν στο Δημοτικό Συμβούλιο.
Όσον αφορά τις επισημάνσεις για την λειτουργία του Λιμενικού ταμείου του Γ.Γ του δήμου Πύργου περιμένουμε άμεσα από τις αρμόδιες αρχές το πόρισμα όμως δεν έχουμε την αυταπάτη ότι η διαφορά μπορεί να αντιμετωπιστεί μέσα σε αυτό το σάπιο σύστημα.
Τελειώνοντας θέλουμε να επισημάνουμε για ακόμα μια φορά ότι όλες οι παραπάνω εξελίξεις αναδεικνύουν την πρόταση μας ότι το λιμάνι Κατακώλου, όλα τα λιμάνια οι υποδομές της χώρας, μπορούν να γίνουν μοχλός πραγματικής ανάπτυξης και ευημερίας για τους εργάτες και τις λαϊκές οικογένειες, με μέτρα προστασίας του περιβάλλοντος και της δημόσιας υγείας, μόνο όταν η αξιοποίησή τους δεν γίνεται για τις ανάγκες της ανταγωνιστικότητας και της κερδοφορίας του κεφαλαίου, αλλά όταν υποταχθούν σε ένα επιστημονικό κεντρικό σχεδιασμό με κριτήριο την ικανοποίηση των κοινωνικών αναγκών.
